Eindelijk een dagje zon!

Wat een passende titel! Na drie dagen regen hebben we eindelijk zon! Helaas geen wind; dus we hebben vandaag van Klintholm naar Rødby gemotord. Op het dek werd de zonstand al snel gevonden. Broeken die werden afgeritst en T-shirts die werden uitgedaan. Daarnaast hebben we nog een aantal andere hoogtepunten beleefd die noemenswaardig zijn voor in het blog. Te beginnen bij de windsnelheid: deze raakte vandaag even de 0,8 knopen aan. Toen we net de haven uitvoeren, zagen we een aantal plekken waar zee echt spiegelglad was. Bij het ronden van Langeland bij Keldsnor mocht de motor even een tandje minder vanwege de Ferry die net langskwam en die voor behoorlijk wat golfslag zorgde (dat was vandaag niet de bedoeling). Een ander hoogtepunt waren de windmolens. Ik noemde er 80, maar volgens de rest waren het er wel 300. Tevens heeft Marisja op zee gezwommen; dit nadat haar reddingsvest spontaan open was geploft. Een mooie gelegenheid om het binnenhalen van een drenkeling op zee te oefenen. Weer wat geleerd! Nu liggen we in Rødbyhavn; een dieptepunt in de pitoreske haventjes. Het is gewoon een industriehaven. Morgen gaan we naar Kiel, hopelijk nu met zon én met wind!

Daan

Langs het stenen Vikingschip

Lekker op tijd stonden we op om na een snelle tankbeurt weer uit te varen. Direct  na de havenmond voeren we stuurboord uit. Bovenop de heuvel die we gisteren hadden beklommen, zagen we de enorme stenen van het  Vikingschip, bovenop de heuvel. Verder langs de kunstlijn passeerden we Ystad (good bye Kurt Wallander). In de loop van de middag konden we het grootzeil hijsen voor enkele tienden meer snelheid (in knopen).  ’s Middags  hadden we wisselend fikse regenbuien  te voorduren. Ook hele zwermen vliegen hielden ons lekker bezig. Reden genoeg voor de helft van de bemanning om zich onderdeks te vermaken met een spelletje of was leeswerk. Ons AIS systeem waarschuwde ons voor een kolossale oploper, die ons eerst van heel ver af een attentie seintje gaf en zich een halfuur later netjes meldde via de marifoon.   Al vroeg zagen we de witte klippen (Mons Klint) van Klintholm opdoemen.  Het duurde vervolgens ruim 5 uur voordat  we ze inderdaad in alle schoonheid en ruigheid konden bewonderen. Het haventje zou een sauna hebben, ware het niet dat die in mei is afgebrand, pech. .. Na een heerlijk avondmaal maakten we een rondje door het dorp(je) om daarna na de koffie te bloggen, te lezen, kletsen, douche en daarna wat mij betreft op tijd te kooi. Morgen wacht ons weer een lange dag. De weerverwachting is gunstig; matig windje uit de goede hoek en weinig regen.

Tot een volgend keer,

 Sjoerd

Goodbye Ahus!

Vandaag was het vanochtend vroeg tijd om de Armada te verlaten en weer richting Nederland te gaan koersen. Wij vertrokken om 8 uur om in het spoor te treden van de Belgen, Polen en enkele Denen die al eerder vertrokken waren. Op de kade stond bijna niemand om ons uit te zwaaien omdat het voor de meeste bemanningsleden nog veel te vroeg was. De reis vandaag ging voor een groot deel op de motor, maar tegen de middag hadden we toch nog het geluk om nog een stukje te zeilen! Het weer was zeer slecht vandaag omdat het leek alsof je continue onder een vol openstaande douche stond waardoor wij ons de hele dag hebben begraven in onze zeilpakken! Nu zijn we reeds aangekomen in Kåseberga, een klein plaatsje aan de zuidkant van Zweden. Het plaatsje is niet groter dan 1 straat en een haventje maar herbergt wel nog de Zweedse variant van Stonehedge, dus zijn wij tussen de regendruppels door nog effe de tourist wezen uithangen en snel effe wezen kijken bij deze bezienswaardigheid.

Groetjes,

Nico

Simply World Jamboree

Vanochtend gingen we vroeg op, want we hadden een feestje voor te bereiden: Daan is vandaag namelijk jarig. En dus werd er gezongen, kreeg hij thee in een speciale verjaardagsbeker die uit zichzelf ‘happy birthday’ zingt, uiteraard hadden we een verjaardagstaart, ballonen en een cadeautje. Om 9 was het tijd om naar de Jamboree te gaan. We moesten als echt padvinders het pad naar de jamboree opsporen. Toen we aankwamen kregen we toegangsbandjes, badges en een tas met spulletjes van de jamboree. Het hoofdpad van de jamboree is helemaal versierd met vlaggen van alle landen die aanwezig zijn. Het terrein zelf kun je een beetje in vieren delen. Je hebt de subkampen van de deelnemers waarbij alle groepen echt gemengd zijn. Daarnaast heb je het terrein voor het uitvoeren van het programma. Ook heb je een enorm centrum waarbij voor elk geloof een eigen tent heeft. Dat geeft echt het gevoel van verbondenheid. Tot slot heb je het centrum met daarin allemaal tenten waarin elk land iets over zichzelf kan vertellen. Nederland had het echt heel erg leuk gedaan. Er waren ouderwetse puzzel, maar we konden er ook allemaal Nederlandse specialiteiten krijgen. De rij was echt super lang,en echt niet dat er alleen maar Nederlanders in de rij stonden. Nadat we een kort rondje hebben gelopen, de shop hebben bezocht en in de uitkijkpost zijn geweest, hebben we wat gegeten in de Ierse tent. Daar kwam ik John tegen, de contigentsleider van Ierland, die vorig jaar op mijn subkamp stond bij de Jubjam. Het was echt leuk om hem weer te zien. Later heb ik een echte Ierse contigentsdas gekregen. Zo ontzettend gaaf, zeker omdat het een collectersitem is. Daarna zijn we richting de boot gegaan, waar we een overheerlijk verjaardagsdiner voor Daan hebben bereid. Nu uitbuiken en lekker naar bed.

Groetjes,

Marisja

Eindhaven bereikt!

Na een lange dag varen (we lagen pas om 23:30 uur aan de kade) begon deze speciale dag met prachtig weer. De Noorse en Australische scouts gingen namelijk eindelijk naar het jamboree terrein. De kade stond vol met hun bagage; het leek wel uitverkoop; wat een puinhoop. Na enig wachten kwamen eindelijk de bussen en konden we ze uitzwaaiden. Daarna was het  te leeg en te rustig op de boten. Voor ons tijd om de bezienswaardigheden van Aahus te bezoeken en moesten er boodschappen worden gedaan voor,  jawel de terugreis…  De plaatselijke bevolking trok langs om de vrolijke invasie te bekijken, we stonden namelijk uitgebreid op de voorpagina van het helaas snel uitverkochte plaatselijke dagblad, en met hen kwamen verhalen van oud scouts; eens een scout altijd een scout... Eind van de middag namen we een lekkere duik  in de Baltische zee. En opeens stond daar zowaar Tom Kievit, mede landelijk  raadslid, voor de boot. Tom is beroeps brandweerman en dat nu ook op het Jamboree terrein.  Zo “werken” daar heel veel professionals/scouts . Met een pizza kebah en later een ijsje langs het water sloten we een fantastische dag af. Morgen gaan we naar de jamboree is de missie geslaagd; Nederlandse zeeverkenners hebben varend naar de jamboree   bereikt.
Morgenochtend is het vroeg op want om 09:10 uur vertrekt de bus!

Groet,

Sjoerd

belevenissen uit de Armada

Marisja aan boord van Havbraatt:

Ik zat op de boot met die leuke Noorse kapitein en 13 anderen. Helaas spraken ze, op 50 zinnen in het engels na, alleen maar Noors. Dus ik heb heel aan mijn kleurtje kunnen werken en werd ondertussen verwend door die ontzettend leuke Noorse knul waarvan ik de naam niet weet.

Daan aan boord van Thermopylae Clipper:

Mijn Belgisch is er vandaag met sprongen op vooruit gegaan. Het was plezant ook tijdens mijn valsspelen tijdens Noors Presidenten met de awesome card. Hotdogs in de middag en chili concarne s avonds waren het eten. Gelukkig was er een Belgisch meisje dat me hielp denken zonnebrand te smeren.

Nico aan boord van Gyda:

Net voor vertrek ben ik aan boord gesprongen van deze Noorse boot, ze waren nog effe bezig een lekkage aan de motor te verhelpen maar we konden toch snel weg. Na een korte pitstop gingen we lekker naar buiten om het eerste stuk te zeilen. Het duurde effe voordat het zeil stond omdat de versier vlaggetjes boven in de mast vast zaten en er dus iemand naar boven moest. Dat te hebben opgelost, gingen we onder zeil waarna de tosti’s voor de lunch ongeveer klaar waren. Gezellig varend, konden we nog zwemmen omdat de snelheid maar rond de 3 knopen lag. Rond de klok van 6 hebben we toch maar wat meer vaart in gezet door de motor te starten en we na de pizza de haven in deden varen, waarbij we naast de Overstag lagen.

Sjoerd aan boord van Makrellen:

Met een heel diverse bemanning uit Australië, Finland, Polen en Noorwegen gingen we al snel zeilend onderweg. Halverwege werd er contact gemaakt  met de Jozef Conrad en werd er van bemanning gewisseld. We aten lekker van de rijst met vlees en salade. Aan het einde van de rit pikten we de Deense leiderboot op.

Marieke, Philip en Catootje aan boord van Overstag:

Een heerlijke dag varen. Met de halfwinder erbij nog wel wat snelheid gemaakt. Uiteindelijk rond 16.30 (toen snelheid onder 2 knopen kwam) toch maar motor gestart. Schoon schip gemaakt, nu de zon schijnt droogt het ook.

PS: Internet is soms een uitdaging, we werken steeds zo snel mogelijk dit blog bij

De Sea Scout Armada vaart uit!

Vandaag was het dan eindelijk zover! Wij en nog 19 crews van de schepen stonden rond half acht op en waren in opperste stemming  want om half negen stond het vertrek uit de haven gepland. Wat voor ons betekende dat we na een paar dagen weer het ruime sop kozen. Het eerste stuk deden we op de motor waarbij we dus ruim de tijd hadden om foto’s te maken van de andere schepen. Na een korte marifoon-check die de gehele armada langs ging waren we bij het kanaal waar we met alle schepen door heen moesten. Dit leveren natuurlijk weer een prachtig kodakmomentje op. Na het kanaal gingen we zeilend verder waarbij we erachter kwamen dat we toch wel 1 van de snelste boten zijn omdat we meerdere boten inhaalden en dus tijd over hadden een beetje te spelen varen en nog meer foto’s te maken. Zelfs hebben we nog appels met een andere boot overgegooid! Na een totale duur 12 uur varen kwamen we aan in Y-stad, de eerste zweedse plaats die we deze Armada aandoen.  Net hebben nog effe Y-stad verkend en het ziet er erg leuk uit, maar helaas hebben we niet genoeg tijd om dat goed uit te zoeken. Morgenochtend vertrekken we weer richting Ahus!

Groetjes, Nico  

Wat te doen op een (zeil)vrije dag in Kopenhagen

Vandaag de eerste blog van de nieuwe (fris en fruitige) crewmember van de Overstag: Pelle. Aangezien we vandaag niet richting Zweden zouden gaan vertrekken, hebben we een aangepast programma in elkaar gezet. Het belangrijkste gedeelte daarvan bestond uit: Uitslapen! Wat een goed idee :) Aan de ontbijttafel hebben we de rest van het programma in elkaar gezet: het vinden van een (bereikbaar) verkooppunt van campinggaz. In het buitenland is dit niet zo gemakkelijk. Toen het inmiddels middag was geworden, gingen Plien, Bianca, Nico en Pelle op weg naar de gevonden watersport winkel.  In de tussentijd heeft Sjoerd de was gedaan. Voor de gehele jachthaven is slechts 1 wasmachine en 1 droger beschikbaar, dus ook dat was een hele uitdaging. De Kopenhagen-crew heeft na de watersportwinkel nog een aantal tussenstops aangedaan, Christiania, het hippie dorp recht in het midden van Kopenhagen met een wereldberoemd grafetti muur, en Nyhavn voor het toetje van vandaag: Belgische wafels met slagroom. Jammie! Hulde aan Siem! Bij terugkomst op het station hebben we de lokale supermarkt geplunderd voor de aardappelschotel. Verse deense groentjes (oké, de champignons kwamen gewoon uit Nederland) met Nederlandse aardappelen. Een culinair hoogstandje.

Morgen gaan we dan eindelijk het ruime sop op! Daar kijken we met zijn allen erg naar uit. De volgende stop is Ystad, we gaan als Armada in zijn geheel bij elkaar varen.  Op naar Zweden!

Groetjes, Pelle

Vandaag een verslag van de schipper

Vroeg in de ochtend wakker gemaakt door een pratende sok met de naam Moos een eland maar lijkt meer op een gnoom. Een ontbijt en daarna een postenspel scoutlimpicks een erg leuk spel dat de gehele dag duurde afwisselend regen en droog weer de temperatuur was maar 18°C maar ieder belande in het water.  Ook is de boot onderhanden genomen en afgetankt voor de volgen de reis. Die weer een dag uitgesteld is van wegen het weer dus gaan we de maandag vroeg in de ochtend vertrekken het voordeel is wel dat we met zijn alle voor het eerst in het buiten land kunnen uitslapen.

Moos is met mij mee geweest naar palaver met alle schippers en is daar voorgesteld als onze mascotte en kreeg daarna veel aaien over zijn bolletje. Een groepsfoto in de stromende regen waar na er een BBQ was ook in de regen dus eten halen en in de boot op eten nu zitten we lekker in de boot met koffie en thee en straks gaan we naar de kinderdisco en onder tussen trekt de wind weer aan en is de stroom uitgevallen in de haven alle boten zonder spanning behalve de Noren en wij stiekem achter een loods een stopcontact gevonden.

Groeten Philip

A visite to Kopenhagen

Vandaag was ons schema nog helemaal vrij invulbaar. Gelukkig kregen we van de organisatie een echt informatie pakket over Kopenhagen, dus na dit snel doorgenomen te hebben was ons schema al weer helemaal overvol en deden we nog snel de nog resterende huishoudelijke taken. Hierna gingen wij op pad naar Kopenhagen. Zo gingen wij met de benenwagen en de trein richting Kopenhagen, waar we na 30 min. in het centrum waren om eerst de shops te verkennen. Na meerdere shops voor handige spullen te hebben bezocht kwamen we nog een aantal monumentale gebouwen tegen die we hebben bewonderd en op foto gezet. Tijdens onze tocht kwamen we overal in de stad olifanten tegen die door verschillende kunstenaars waren beschilderd en ook in een shop in miniatuur versie te koop zijn. Typisch in Kopenhagen zijn de gekleurde huizen in het stadsdeel Nyhavn, voor de mensen die nog plannen hebben om Kopenhagen ooit te bezoeken is dit zeker een aanrader! In hetzelfde stadsdeel zit overigens ook een geweldig ijssalon welke de verse Belgische wafels combineert met Italiaans ijs. 

Groetjes, Nico  

eindelijk is de bemanning compleet!

Gisteravond besloten we om in twee ploegen naar het centrum van Kopenhagen te gaan, dit naar ieders interesse; Philip had spullen nodig voor zichzelf en de boot en Marisja, Marieke en Nico gingen sight seeen en shoppen. De kelder van de watersportzaak vlakbij stond onder water tijdens de recente wateroverlast . Resultaat: de hele voorraad opblaasbare reddingsvesten bleek te werken…  Van onze gastheer Ron Brown kregen we een lift naar een andere winkel. Tijdens de rit zagen we paleizen en kerken, maar ook de plek waar volgend jaar de Euro Sea conferentie zal worden gehouden. In een speciaalzaak, net naast de Nederlandse ambassade (de vaderlandse bodem was weer even dichtbij) kochten we  een set waterkaarten… Natuurlijk mochten we niet vergeten de kleine zeemeermin te bezoeken. Van alle kanten kwamen toeristen toegestroomd. En eigenlijk was dat veel aardiger om te zien. Bij een metrostation hadden we afgesproken bij elkaar  te komen. Aan een kanaal met prachtige oude schepen hebben we heerlijk gegeten. Vervolgens was het de hoogste tijd om naar de luchthaven te gaan. Dit om Daan op te halen; eindelijk is onze bemanning  compleet!
Wat de anderen ploeg heeft meegemaakt  zal Nico jullie hierna vertellen.

Tot een volgend keer,

Sjoerd

op naar Kopenhagen!

’s Morgens werden we op tijd gewekt door de schipper, die stond te trappelen om lekker te gaan zeilen. Nauwelijks hadden we haven verlaten of de zeilen werden al gehesen. Met een stevige, Noordelijke wind van max. 23 knopen zeilden we met een snelheid max.8,3 knopen naar onze eerste ontmoetingsplaats van de Sea Scout Armade 2011; Kopenhagen. We voeren langs de krijtkliffen van Karrebaeksminde en langs de eenzame vuurtoren die hoog uitzag over de Deense wateren. Bij de “rotonde” aangekomen, namen we de afslag naar het noorden, richting Kopenhagen. Snel varend kwamen we langs het internationale vliegveld. Het leek alsof de vliegtuigen in de zee geparkeerd stonden. De verbinding naar Zweden is vanaf het water best interessant; vanaf Zweden zie je een hoge brug, die stopte op een eilandje en dan? Wat wij wel wisten maar natuurlijk niet konden zien, was de tunnel…
Ondertussen was onze koers gewijzigd; tegenwinds en begon het flink te regenen. Zo kwamen we bij het Scout Centrum. Er lagen al Noorse boten en na een paar uur kwamen de overige schitterende oude, houten Noorse Schepen binnen, waarna een vrolijk herzien van oude bekenden volgden. Vanavond komen de schippers voor het eerst bijeen om de details van de Armada te bespreken. Dan ontvangen we ook ons informatiepakket voor het bezoek van de Deense hoofdstad. Onze scheepshond wacht in ieder geval een bezoek aan de dierenarts voor een sticker, handtekening en twee officiële ontwormingspillen en wij? Dat horen jullie morgen.

Tot een volgend keer,

Sjoerd

Pannenkoeken!

Na het altijd pitoreske Karrebaeksminde te hebben verlaten, gingen we vandaag in de mist (nou ja, ochtenddauw, ja zo vroeg was het) op pad. Het idee was om de Masnedsund-klapbrug te nemen, maar Siem kon zo goed sturen dat we daar te vroeg voor waren en we door het niet bewegende deel van de brug moesten. Daarna hebben wij, Plien en Bianca, pannenkoeken gebakken. Uiteraard hebben we het ons geheime ingrediënt gemaakt, maar we gaan uiteraard niet vertellen wat ons geheime ingrediënt want dan is het niet langer geheim. Siem, Van Kooten en De Bie hebben ons door de ondiepten gevaren, een heel puzzelwerk met al die ondieptes en dennenbomen en wc-borstels in het water. Dat ging heel goed, want we hebben niet gevoeld dat we de grond hebben geraakt. Hoezee voor Siem, Van Kooten en De Bie.

De hele weg heeft Moos voor ons de uitkijk gehouden. Hij wilde ook wel eens zien hoe het zeilen gaat. Plien had een Simply Sailing das voor hem gemaakt, waar hij heel trots op is.

Nu liggen we in Rodvig. Bianca en Siem hebben al gezwommen. Met z’n allen zijn we daarna naar Stevns Klint gelopen. Nog 1 dagje en dan zijn we op onze eerste plaats van bestemming: Kopenhage.

Plien en Bianca

Rustig naar Karrebaeksminde

Vandaag hadden we een rustige vaardag. We hadden maar 30 mijl af te leggen om van Spodsbjerg naar Karrebaeksminde te komen. Dus na het ontbijt waarbij wij het laatste duitse bakstenenbrood op hadden gingen verlieten we de haven. Net buiten de haven konden we gelijk de zeilen weer hijsen wat het varen een stuk aangenamer maakt. Voor de 2^de keer deze reis gingen we het nieuwe speeltje van Philip gebruiken namelijk de halfwinder! Het hijsen ging nog niet helemaal soepel maar gelukkig waren we toch al snel onderweg. Het weer was echt geweldig voor iedereen die van zon, zee en zeilen houdt, dus wij zijn vandaag weer een stukje bruiner geworden. Met een mooi windje zijn we richting Karrebaeksminde gezeild en daar aan het einde van de middag aangekomen wat ons nog wat tijd verschafte om te gaan zwemmen in de Oostzee! Na veel zoeken hadden we eindelijk een plekje gevonden waar het niet wemelde van de kwallen en konden we er in. Van lange duur was het niet want het was toch wat kouder dan verwacht, maar toch hebben we allemaal weer een nieuwe mijlpaal bereikt door een duik te nemen in het water van de Oostzee. Karrebaeksminde is tevens een leuk plaatsje aan de Oostzee met een doorgang naar een fjord. De huizen hebben hier bijna alle kleuren van de regenboog, maar zien er wel erg leuk uit!

Groetjes nico

PS Nieuwe poging link: http://www.marinetraffic.com/ais/nl/default.aspx?zoom=10&mmsi=244650916&centerx=4.883769&centery=52.38737

Eindelijk in Deense wateren

Vandaag werden we wakker onder een strak blauwe lucht met een heerlijk zonnetje en een lekker windje! Dat betekent snel douchen (de douchekoppen waren king size stortbakken), afrekenen bij de havenmeester (gisteravond was het daarvoor te laat), eten (heerlijke verse maanzaad broodjes) en dan naar buiten om meteen bij de buurman weer naar binnen te gaan om te bunkeren… Op het Kielerkanaal mag je niet zeilen en dus hadden we aardig wat diesel verstookt. En uitvaren doe je het liefst met volle tanks. Daarna het Kieler fjord uit naar de Kieler bocht. Met een vaste koers stoven we met enkel de fok met soms 7,4 knopen richting Denemarken. Na zo’n 30 mijl kon de Duitse voor de Deense beleefdheidsvlag in de stuurboord stag verwisseld worden. En doe je dat met een vreugdedansje op het voordek? Natuurlijk niet, veel te gevaarlijk! Maar een extra life-lijn race geeft hetzelfde feestelijke gevoel; we komen dichterbij! Bovendien kun je de schipper verrassen die in zijn kooi ligt. Slaap management is een vak apart. Je weet nooit wat er nog van je gevraagd kan worden en goed herstellen van een doorgehaalde nacht een absolute noodzaak. Voor mij nog een leermoment. Nadat eindelijk het gedenkteken van de Duitse marine uitzicht was, kwam Langeland inzicht. Daar liggen we nu in de pittoreske haven van Spodsbjerg. Een dorpje met een supermarkt, benzinepomp, hotel en een camping. De hoofdstraat op en neer lopen kost zeker een kwartier… Morgen wacht ons een schitterende tocht tussen de Deense eilanden.

Van verschillende kanten horen we dat de AIS website niet altijd onze actuele positie weergeeft. Maar is nog een site waar deze wordt vermeld (https://netmail.hetnet.nl/exchweb/bin/redir.asp?URL=http://www.marinetraffic.com/ais/nl/default.aspx?zoom=10%26mmsi=244650916%26centerx=4.883769%26centery=52.38737 ) . Probeer die eens.

Tot ziens!

Sjoerd

Volle kracht richting Denemarken!

Gisteravond rond een uur of half zeven maakte onze bemanning zich weer op om te gaan vertrekken richting het Kielerkanaal. Voor ons zou het al 2^de nacht worden dat we aan het zeilen gingen. Gelukkig kan iedereen het ritme wel makkelijk vinden en dus na het vertrek gingen Marieke en Marisja onder zeil en Philip, Sjoerd en ik hadden de eerste wacht. Het uitvaren bij de haven van Norderney ging soepel en het weer was dit keer ook in ons voordeel. Een uurtje op de motor en we waren op volle zee! Tijd voor het echte avontuur. Als eerste werd de fok getuigd, wat al een enorme vreugde kreet gaf want we liepen al 5,5 knoop. Voor ons houd dat in dat we deze hele nacht zouden kunnen zeilen omdat we sneller gaan de minimaal benodigde 5 knopen. Hierna tuigden we het grootzeil op en je raadt het al we gingen nog harder! We gingen ruim 7 knopen. Wij waren natuurlijk superblij en voelden bijna niks meer van de continu aanhouden regen. Achter het roer staan met zulke wind is helemaal een belevenis, de wind en de golven zorgen ervoor dat je geen minuut rust hebt en tegelijker tijd word je eigen stabiliteit ook nog eens getest omdat de boot steeds schuin gaat. Wat een belevenis en dat dan in 7 uurtjes tijd want om 2 uur werden we afgelost door Marisja en Marieke.

Groetjes Nico

Zij 7 knopen varend, wij rollend in het bed. Om 2 uur kwam Sjoerd ons wekken. Tijd om ons aan te kleden, maar om dat te doen in een doen als de boot in een hoek van 50 graden ligt is best een grote uitdaging. Aan dek kregen we het avontuur waar we op gehoopt hadden. Doordat we in de vaargeul voeren we hebben een hoppezuiger gezien met ontzettend veel lampjes, een boot van de kustwacht, links en rechts zijn we tegelijkertijd ingehaald door grote schepen en zo tal van dingen. Helaas zat het zeilen er voor ons niet meer in. Om Marieke wakker te houden (dat was mijn voornaamste taak van die avond) heb ik haar onderworpen aan een vierde graads kruisverhoor over leuke dingen. Toen we rond 6 uur in Cuxhaven aankwamen was ik een beetje door mijn vragen heen en dan val je wel heel gemakkelijk in slaap. Gelukkig kwamen de hulp troepen ons versterken en nu varen we door het Kielerkanaal.

Groetjes, Marisja

Noordzee by night

‘s Nachts had de Overstag al liggen trekken aan haar landvasten; wilde zij net zoals wij losbreken uit het Lauwersmeer . verlangde zij net zoals wij naar het zoute water en de reunie met soortgenoten in Kopenhage? Wij waren in ieder geval blij weer onderweg te zijn. De brandstof tank werd weer gevuld en we gingen door de zeesluizen naar de buiten haven. Daar lagen we naast een oude houten strandreddingsboot en een oude havenreddingsboot. Toen het tij gunstig was voeren wij uit. Omdat we ’s avonds en ’ s nachts voeren waren er twee wachten; Philip de schipper en ik hadden de eerste wacht tot 02:00 uur en om daarna de beurt over te geven aan Marieke, Marisja en Nico. Eerst voeren we door de vaargeul tussen Schiermonnikoog en Ameland en de Engelsmansplaat. We namen echt hoge golven waardoor het schip flink naar beneden “ viel”. Alles wat kon rammelen en klapperen greep z’n kans…We genoten van een prachtige zonsondergang en een schitterende volle maan. Na de uiterton hadden we een vaste koers uitgezet die goed bezeild moest kunnen worden, ware het niet dat de verwachte wind uitbleef. Dat werd dus motoren. Helaas vond mijn lichaam dat na verloop van tijd minder plezierig. Misschien wekte dat de interesse van twee bruinvissen die Philip zag. Toen de tweede wacht opkwam kreeg ik van Marieke twee droge crackers; de eerste voor de vissen en de tweede voor de rust in m’n maag.
Het verslag van de tweede wacht wordt geschreven door Marisja.

Sjoerd.

Wat was ik blij toen ik eindelijk naar buiten mocht. Overdag slapen is geen probleem, maar slapen op zee… je wordt echt alle kanten opgeslingerd. Om vier uur werd ik wakker en ben ik naar buiten gesneld. Het was zo ontzettend gaaf. Toen het nog donker was kon je alle grote vrachtschepen in de vaargeul naast die van ons zien. Later kwam de zon op en in de verte kwam Norderneye als spook stad te voorschijn. Rond half 7 voeren we de haven in. Nico was inmiddels ook wakker en kwam in zijn zeilpak naar boven. Dat gezicht van het feit dat hij niet wakker was gemaakt is echt onbeschrijfelijk zo teleurgesteld. Daarna nog even een beschuitje en weer lekker naar bed. Morgen gaan we hetzelfde trucje doen en dan in een keer door het Kielerkanaal, zodat we een hele dag winnen.

Liefs, Marisja

Weerberichten

Zoals al eerder door Nico verteld draait het hier een beetje om weerberichten. Vanochtend werd ik om 5 uur wakker en hoorde heel veel wind om ons heen. Die wind was verwacht, maar zou weg gaan. Helaas is de wind nu (10.30) nog niet verdwenen en zijn er golven van 3,5 mtr op zee. De verwachtingen spreken over beter weer later vandaag. Voorlopig is het dus wachten in Lauwersoog. Zoutkamp is te veel reistijd, Ameland vanaf hier niet te doen, dus lezen we wat en gaan we zo maar eens een was doen.

Zodra wind en regen weg zijn gaan we toch maar klaarmaken voor vertrek. We hebben een doel: Kopenhagen. En we zijn Nederland nu echt wel zat. Ergens in de loop van deze dag/avond vertrekken we (hopen we nu), later dus meer.

Groet, Marieke

PS Wij volgen ook ons eigen blog, dus reacties zijn welkom!

Dagje Schiermonninkoog

Vanochtend hebben we met zijn allen naar het weerbericht van het KNMI en dat was alles behalve goed. Windkracht 8 bij de Duitse Bocht met een golfslag van 4 meter. Kortom we zouden nog een dagje verwaaid liggen. Dus zijn we snel opgestaan en hebben we de veerpont naar Schiermonnikoog. Daar hebben we een stel fietsen gehuurd en zijn we het hele eiland rond gefietst. Uiteraard hebben we de beide vuurtorens op het eiland bezocht en zijn we door de duinen gefietst naar het Baken. Op onze terugweg zijn we langs de haven gefietst. Het was op dat moment laag tij en het is wel zo bizar om daar dan langs te fietsen. Er liggen allemaal schepen droog op het wad en het lijken allemaal kleine vlakken met ministroompjes water er tussen door. Goed beschrijven kan ik

het niet echt. Hopelijk kunnen jullie het zien op de foto. Terug in Lauwersoog hebben we fish and chips gegeten in een van die restaurantje. Op de boot hebben Sjoerd en ik een les gehad hoe we konden berekenen hoe laat we vanaf Lauwersoog moesten vertrekken om naar Norderney te gaan. Het is echt heel gaaf om te berekenen, maar ook best ingewikkeld, want je moet met zo veel dingen rekening houden, zoals de openingstijden van de sluizen, het tij, de stroming, en ga zo maar door. Gelukkig zijn we er wel goed uit gekomen: morgen rond 11 uur is het meest optimale moment om te vertrekken. We zouden dan om 12 uur ’s nachts in  Norderney aankomen. Dus als jullie morgen niets van ons hebben gehoord, dan weet je hoe het komt. Maar als jullie onze blog volgen krijgen jullie natuurlijk een berichtje als wij wat op de site hebben geplaatst.

Liefs,

Marisja

Alle ogen op Windguru!

Vandaag was vanaf het moment dat we opstonden alles gericht op welke windkracht het nu echt zou worden. Al snel werd duidelijk dat het windkracht 6/7 met uitschieters naar 8 zou worden en wij voor de veiligheid in de haven van Lauwersoog zouden blijven liggen. Voor ons allen was dat dus de gelegenheid om een beetje uit te slapen. Voor de weersvoorspellingen raadplegen wij veel de internetsite windguru, deze hebben we vandaag dan ook nog vele malen geraadpleegd om te kijken hoe het weer voor de volgende dagen eruit zal zien, wat ons oplevert dat er de komende dagen nog veel wind staat.

Gelukkig moesten we nog de noodzakelijke boodschappen doen voor onderweg en hadden we alle tijd om aan onze skills te werken die betrekking hebben op de veiligheid. Wij hebben vandaag dan ook geweldig spel gedaan met onze life-lijnen! Per 2 personen deden we een wedstrijd wie als eerste de boot rond was zonder dat de life-lijn los zou raken van de boot! Dit was heel hilarische omdat je vooral moest oppassen voor een botsing met je tegenstander! Iedereen is trots want allemaal hebben we onze pr’s verbeterd.

Groetjes,

Nico

Fryslan Boppe

Vanochtend vroeg uit Harlingen vertrokken. Douche en toilet waren nog niet open. Natuurlijk eerst de beleefdheidsvlag van Friesland in het stuurboordwant gehangen. Toen binnendoor op weg naar Lauwersoog. Want we verwachten eerst weinig en daarna (heel) veel wind. Omniet te laat in Kopenhagen- daar waar de Armada zich formeert - aan te komen moeten we mijlen maken en danis het niet handig om meteen de reservedagen in te zetten… Het bleek een uitstekende beslissing! Met weinig wind op het van Harinxma kanaal richting Franeker en Leeuwarden heb voor de kenners een foto van de werf Nico proberen te maken. Heb mijn varensgezellen uitgelegd wat de Olde Gryze voor Friezen betekent evenals us Mem die we verderop tegenkwamen. Verder dan door de Dokkumer Ee langs Barthlehiem (bruggetje gezien Kees!) naar Birdaard waar we vlak bij een prachtige molen, voor de evn mooi kerkje kerk wachtten op de brug. Richting Dokkum zag ik aan bakboord de torenspits van Holwerd; de plek waar de wortels en de voorvaderen van de familie liggen. Dokkum was verrassend druk met watersporters. Tussen de weilanden door naar Dokkumer Nieuwe Zijlen. De oude zeesluis die ons nu naar het Lauwersmeer bracht. Ondertussen trok de wind flink aan. Via de marifoon hoorden we verschillende berichten van watersporters in de problemen vlak om ons heen. Even later stoof de KNRM langs ons heen, goed dat die mensen altijd weer belangeloos voor anderen uitrukken. We passeerden aan bakboord Oostmahoorn, ook zo’n bekende naam waar vroeger de reddingsboot lag voor de afsluiting van de Lauwerszee. We liggen nu in de jachthaven van Lauwersoog. Na een heerlijke maaltijd konden we douchen. Loom en rozig type ik nu het verslagje van vandaag. De wind giert door het want, de regen klettert tegen het dak, wij gaan zo de plannen voor morgen bespreken. Blijven we verwaaid binnen of wagen we het erop om achter de depressie aan te varen. Morgen zullen we het weten.

Tot ziens!

Sjoerd Heeringa

Zout water proeven

Vandaag varen we van Enkhuizen naar Harlingen. Rond een uur of 9 zijn we het IJsselmeer opgevaren. Helaas stond er weer te weinig wind om te kunnen zeilen. Tegen drieen gingen we via de sluis de Waddenzee op. Dat is meteen andere koek. Alleen al die zilte zeelucht is heerlijk om te ruiken. Daarnaast heb je in het binnenland geen last van stroming, maar dat is op de Waddenzee wel anders. Je moest er echt rekening mee houden bij het roer houden, want je voor je het weet lag je aan lager wal. We hebben ook 3 zeehonden gezien. Het is zo gaaf om die dieren in het echt te zien. In de haven van Harlingen werden we opgewacht door een aantal scouts. De haven is een anders dan de haven van Enkhuizen. Dit was meer een soort lange sloot waar we drie dik lagen in het centrum van het dorp. Rond het avondeten kwamen Marieke en Cato (onze scheepshond) aan boord. Daarna hebben we de route voor morgen besproken, omdat het morgen namelijk weer windstil zou worden en voor de daarop volgende twee dagen windkracht 9-10 werd voorspeld. Na wikken en wegen leek het toch het beste om binnendoor te varen naar Lauwersoog. Hierdoor liepen we een hele dag in en wordt de kans vergroot dat we op tijd in Kopenhagen zijn.

Marisja

Markermeer

Door de oranjesluizen kwamen we op het buiten-IJ aan de achterkant van het centraal station. Dat maakt eigenlijk nog steeds deel uit van de haven en dat betekent weer dat er ontzettend veel te zien is. Op het markermeer konden we echt gaan zeilen, hoewel de windsnelheid niet noemenswaardig was. Wat een groot aantal prachtschepen zie je daar. Veel maakten er deel uit van de bruine vloot, allemaal oude vissersschepen met twee masten. Dat soort schepen zie je niet op de kaag. Rond kwart over drie kwam er een extra weerbericht (elk uur wordt er een weerbericht voor het IJsselmeer afgegeven via de marifoon) dat zeer slecht weer voorspelden boven het ijsselmeer. Dat betekende het einde van ons zeilen en op volle toeren naar de haven. De haven in Enkhuizen was super. Allemaal losse boxen en een heel schoon toiletgebouw. Na ons vaste avondwandelingentje door de haven een schone douche, zat dag twee van ons avontuur er alweer op.

Marisja

our Skipper

Amsterdam by night

Voor iedereen die de boot niet kent zal ik eerst een korte beschrijving gegeven van de boot en de bemanning. We varen in een Bavaria 37. Philip is onze schipper, Marieke onze stuurvrouw, en Sjoerd, Nico, Daan en ik (Marisja) zijn de extra bemanningsleden voor de reis naar zweden. De boot zelf is 37 voet lang. Helemaal voorin is de hut van onze schipper, met daar aanvast een badkamer. Dan krijg je het middendeel met twee banken, een keukentje en de navigatiehoek. Achterin liggen weer twee hutten met daartussen de motor. Dan kan je natuurlijk naar buiten, waar het daadwerkelijke roer zit en een aantal zitplaatsen voor de crew.

Om half 1 zouden we met zijn allen verzamelen op de overstag. Sjoerd kwam aan met een enorme vracht levensmiddelen. Ik was even in de veronderstelling dat het allemaal zou passen, maar er was meer dan genoeg ruimte. We bleken zelfs een kelder te hebben. Even voor half 5 kwam ons uitzwaaicomité aan en zijn we vertrokken. Vandaag stond het stuk van de haven in Aalsmeer (de ligplaats van de boot) naar de haven net achter het centraal station in Amsterdam op de planning. Dat betekende alles op de motor en heel veel bruggen. We zijn langs schiphol en het Amsterdamse bos gevaren. Bij de A9 hebben we even moeten wachten tot dat de brug open ging. Maar we moesten pas echt lang wachten bij de brug bij de A10. We zouden om half 1 ’s nachts kregen we bericht dat we de brug open zou gaan, maar helaas was er een storing. Om kwart over 2 konden we er dan toch Amsterdam in. Je trekt dan met een heel konvooi (in ons geval 14 schepen) de stad door. Het is echt een mooi gezicht zo’n heel konvooi. Daarnaast is het natuurlijk leuk om een keer dé staande-mast-route te hebben gevaren. Het is ook heel bizar om Amsterdam is op zo’n hele andere manier te zien. Je ziet namelijk niet alleen alles vanuit een ander perspectief maar je ziet ook ‘bijzondere’ dingen, zoals iemand die onder een boom slaapt of een jongen die zijn zadel niet omhoog krijgt en vervolgens zijn fiets maar in het water gooit. Om half 5 waren we door de laatste brug en was het tijd om naar bed te gaan.

Marisja

nog even ...

De laatste dagen voor vertrek. Boodschappen worden gedaan, studies worden afgerond, de Overstag is al op orde op het verse water na en, scouts als wij zijn, draaien we ook nog een zomerkamp met onze eigen leden. Het klinkt misschien alsof we het druk hebben, maar met het scoutmotto “Be Prepared” in het achterhoofd lopen de voorbereidingen op rolletjes. Gewoon een kwestie van op tijd begonnen zijn.

Nu zitten we nog door heel Nederland, zaterdag 9 juli om 16.30 uur vertrekt de Overstag vanuit Aalsmeer. Dan begint het avontuur echt.